여행-액티비티-취미 / / 2023. 11. 5. 01:10

자전거 종류와 특징 총정리 (feat. 로드바이크와 MTB)

 

 

     포스팅 목차

     자전거의 종류는 우리가 생각하는 것보다 훨씬 다양하고 많습니다. 로드바이크와 산악자전거 외에도 픽시 자전거, 사이클크로스 자전거 등 생각지도 못한 것들이 있는데요. 관련된 다양한 자전거 경기도 많습니다. 이러한 자전거의 종류를 구분하는 것은 무엇일까요? 오늘은 자전거의 종류와 특별 특징을 알아보도록 하겠습니다. 

     

    포스팅-썸네일
    < 썸네일 >

     

    1. 자전거 종류

     자전거의 종류는 크게 아래와 같이 구분할 수 있습니다. 각 자전거 종류마다 하위 카테고리가 있습니다만, 일반적으로는 아래와 같이 구분해도 무방합니다.

    ✔️ 로드바이크(사이클)
    ✔️ 산악자전거(MTB)
    ✔️ 하이브리드 자전거
    ✔️ 픽시 자전거
    ✔️ 생활형(도심형) 자전거
    ✔️ 기타 목적 자전거

     

     자전거 종류에 따라 가격도 천차만별입니다. 기본적으로 로드바이크가 비싼 편이며, 우리에게 친숙한 도심형 자전거가 가장 저렴한 편입니다.

     

     자전거는 비싼 것은 한없이 비싼데, 라이딩 용도가 아닌 "소장 가치"때문에 비싼 자전거들도 많이 있습니다. 그 자전거의 가격을 들으면 정말 "억"소리가 나는데요. 본격적인 자전거 종류와 종류별 특징을 보기 전에 세계에서 가장 비싼 자전거가 무엇인지와 가격이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅을 참고하시기 바랍니다.

     

    세계에서 가장 비싼 자전거 순위 Top.10 (feat. 24K 순금 자전거)

    시간이 흐를수록 자전거를 좋아하는 사람들이 많아지고 있습니다. 건강에도 좋고, 취미로도 좋고, 여행 다니기에도 좋은 자전거는 10만 원에서부터 몇천만 원까지 자전거 가격이 천차만별인데

    somipapa.com

     

    2. 로드 자전거

     

     요새 가장 많이 볼 수 있는 자전거의 형태로 사이클이라고도 하는데요. 도로에서 빠른 스피드를 즐기려 하는 수요가 많아지면서 세계적으로 인기가 많아지고 있는 자전거 종류입니다.

     바퀴가 크고, 얇은 것이 기본이며 공기저항을 줄이기 위해 운전자가 몸을 웅크리고 타는 형태로 핸들바가 안장 높이보다 낮거나 비슷하죠. 때문에 핸들바도 구부러지게 제작됩니다.

     

     고가일수록 튼튼하고 가벼운 소재로 만들기 때문에 자전거의 비싼 자전거의 경우 자전거 무게가 3kg밖에 하지 않는 경우도 있습니다. 다만 내구성은 다소 떨어지기 때문에 안전한 포장도로에서 주행하는 것을 추천드립니다. 로드 바이크에도 여러 가지 하위 종류로 구분할 수 있습니다.

     

    Road Bike 로드바이크

     로드바이크의 스탠다드형이라고 보시면 됩니다. 앞서 설명드린 로드바이크의 형태를 가지고 있습니다.

     

    Cyclo-cross Bike 사이클로크로스 바이크

    사이클로크로스-바이크
    < 사이클로크로스-바이크-Trek >

     

    사이클로크로스 자전거는 여러 도로에서 안정적인 주행이 가능하도록 설계된 자전거로 줄여서 "크로스 바이크" 혹은 "CX"라고도 합니다. 유럽에서는 산악자전거보다 오래된 역사를 가지고 있는데요. 비포장 험지에서 주행하는 자전거 라이딩 경기를 "Cyclo-cross"라고 하며,경기를 위해 설계된 바이크를 사이클로크로스 바이크라고 하는 것이죠.

     

     경기가 비포장도로, 흙길, 경사가 있는 산길 등이 혼합되어 있는 코스에서 진행되기 때문에 많은 환경에서 안정적이고 빠른 스피드를 제공할 수 있도록 만들어진 자전거 종류입니다.

     

     또한 일반적인 로드바이크의 포장도로가 아닌 험지가 포함되어 있기 때문에 MTB에 가까운 내구성을 갖추고 있습니다. 아래는 사이클로크로스 경기인데요. 관심 있으신 분들은 한번 보시길 추천드립니다.

     

     

     

    Touring Bike 투어링 바이크

     

     투어링 바이크는 이름 그대로 "여행용 자전거"인데요. "여행"이 주목적으로 설계된 자전거 종류이기 때문에 장거리 주행에 특화되어 있습니다. 장거리 주행에 특화되어 있다는 것은 보다 "안정적이고 편안한 자세, 튼튼한 내구성, 다량의 짐 적재"에 초점을 두었다는 것이죠. 또한 장기간의 여행 중에 잔고장이 발생할 수 있는 것을 감안하여, 수리가 최대한 편하게 만들어졌습니다.

     

     높은 내구성을 기반으로 짐을 실을 수 있게 화물 랙과 팬더를 설치할 수 있는데요. 운전자의 무게와 짐의 무게를 합쳐서 150kg~180kg 정도는 견딜 수 있어야 투어링 바이크로서 적합하다고 보고 있습니다.

     

    투어링-바이크
    < 투어링-바이크 >

     

     차체 자체가 견고한 소재로 이뤄지고 타이어도 내구성이 중요하게 설계되기 때문에 전체적인 자전거의 공차중량이 매우 높은 편입니다. 일반적으로 15kg ~ 19kg 정도 하는데요. 앞서 말씀드렸듯 로드바이크의 경우 10kg을 넘지 않는 경우가 많은 것을 생각하면 상당한 무게라고 할 수 있죠.

     

     또한 무거운 짐을 싣고 경사길을 오르려면 기어에 힘을 많이 빌릴 수밖에 없기 때문에 "낮은 기어비"와 폭넓은 세팅이 적용됩니다. 

     

    Adventure Road Bike 어드벤처 로드바이크

     어드벤처 로드 바이크는 비교적 최근에 등장한 자전거 종류인데요. 아래처럼 여러 가지 다른 이름으로 불리고 있습니다. "올로드 바이크(All-Road Bike), 애니로드 바이크(Any-Road Bike), 그래블 바이크(Gravel Bike)"

     

    그래블-바이크
    < 그래블-바이크 >

     

     자전거 중에서 가장 다재다능한 범용성 자전거라고 할 수 있습니다. 조금 쉽게 생각한다면 로드바이크 프레임에 오프로드 타이어를 장착한 것이라고 보시면 되는데요.

     

    사이크로크로스 바이크처럼 드롭 핸들바가 있고, 더 넓은 타이어를 사용합니다.(물론 MTB보다 두껍지는 않습니다) 어드벤처 로드 바이크라는 이름보다는 "그래블(Gravel) 바이크"라는 이름이 더 친숙한데요. 말 그대로 자갈(Gravel)에서 탈 수 있는 자전거입니다.

     

     도심, 포장도로, 비포장도로 등 다양한 환경에서 안정적으로 탈 수 있는 만능형 자전거이지만 하이브리드 자전거나 생활형 자전거 대비 가격이 비싼 편입니다.

     

    Time Trial Bike 타임 트라이얼 자전거

     

     공기역학적 특성을 극대화하도록 설계된 자전거 종류로 "TT바이크", "TT차"라고 줄여서 부릅니다.

    타임 트라이얼이라는 자전거 주행 경기가 있는데, 이 경기에 적합한 형태의 빠른 자전거를 만들기 위해 고안된 형태인데요. 로드바이크 이상의 속도를 위해 로드바이크 자전거의 모든 기술이 총망라된 기술 집약적 자전거라 할 수 있죠. "자전거계의 F1"이라고도 합니다.

     

    타임트라이얼-자전거
    < 타임트라이얼-자전거 >

     

     경기 특성상 빠른 주행에서 겪는 풍압과 공기의 벽을 오롯이 혼자 뚫고 나가야 하기에, 공기역학적 기술이 상당히 높게 적용되었습니다. 모든 부품과 프레이의 구조가 "공기저항"을 줄이는 방향으로 설계되기 때문에 "경량화"와는 거리가 조금 있습니다.

     

     타임 트라이얼 경기가 궁금하신 분들은 아래의 유튜브 영상을 참고하시기 바랍니다.

     

     

     

    3. 산악자전거(MTB)

    Mountain Bike 마운틴 바이크

     산악자전거는 오프로드나 산악과 같은 험한 지형을 안정적으로 주행할 수 있도록 설계된 자전거 종류입니다. 가파른 경사면에서 페달을 발을 수 있는 매우 낮은 기어 범위를 가지고 있습니다.

     대부분의 산악자전거는 서스펜션과 같은 충격흡수 장치가 제공되고 있습니다. 이런 것 없이 울퉁불퉁한 오프로드나 산길을 주행한다면... 엉덩이가 난리 나겠죠?

     

    마운틴-바이크
    < 마운틴-바이크 >

     

     이때 서스펜션이 자전거의 앞바퀴 쪽에만 있는 것을 "하드테일"이라고 하고, 앞바퀴와 뒷바퀴 모두 장착된 산악자전거를 "풀 서스펜션 바이크" 혹은 "듀얼리"라고 합니다. 서스펜션이 없는 산악자전거는 "리지드(Rigid)"라고 부릅니다.

     

     방향전환이 용이해야 하기에 일자형 핸들바가 기본입니다. 두꺼운 타이어 때문에 속도가 로드 바이크 대비 느리기에 일반 포장도로에서 속도감을 즐기는 것은 어렵습니다..

     

     오프로드 주행 자전거인 만큼 내구성 하나는 굉장히 튼튼하지만 자전거 자체가 무겁기 때문에 통근용으로 사용하기는 적절하지 않습니다.(물론 개인에 따라 사용해도 무방하긴 합니다.)

     

     산악자전거 대회는 지구상에서 가장 위험한 자전거 대회라고 하죠? 그중에서 "레드불 램페이지" 경기는 정말 볼만한데요. 궁금하신 분들은 아래의 유튜브 영상을 참고하시기 바랍니다.

     

     

    Fat Bike 팻 바이크

     

     타이어가 매우 넓은 산악자전거로 타이어가 약 75mm 이상으로 엄청 넓은 것이 특징입니다. 최초 팻바이크가 탄생한 배경은 러시아처럼 눈이 많은 지역에서 도로 환경에 구애받지 않고 라이딩을 즐기기 위함이었는데요.

     

    팻바이크
    < 팻바이크 >

     

     우리나라의 경우 눈길, 오프로드, 온로드 모든 환경에서 하나의 자전거로 라이딩을 즐기고 싶은 분들이 즐겨 찾는 자전거 종류입니다.

     

     타이어가 큰 만큼 땅과 닿는 면적이 넓고 마찰력이 심해, 힘이 많이 들어가고 스피드 있는 주행은 기대하기 어렵습니다.

     

    4. 하이브리드 자전거

     하이브리드 자전거는 원래 로드 바이크와 산악바이크의 장점을 모두 누릴 수 있게 만들어졌습니다. 직립형 핸들바를 가지고 있으며 로드 바이크와 산악바이크의 중간 정도의 두께를 지닌 휠을 가지고 있습니다. 작은 서스펜션이 장착되어 있어 웬만한 로드 주행의 충격은 흡수해 줍니다.

     

     예전에는 "크로스 바이크(Cross Bike)"라고도 불렀는데, 사이클로크로스 바이크와 혼선이 생길 수 있어서 요새는 사용하지 않고 있습니다.

     

     간단한 라이딩을 원하는 분들에게는 좋은 선택이 되고 있는 범용성 자전거입니다.

    Fitness Bike 피트니스 바이크

     피트니스 바이크는 건강을 위한 라이딩이 목적인 수요를 겨냥하여 만든 자전거 종류로서 평탄하거나 직립형 핸들바를 갖춘 일반 로드 바이크의 특성을 대부분 지니고 있습니다. 포장도로의 효율성을 위해 얇은 타이어를 선택하여 포장도로 주행 시 가벼운 고성능을 뿜어내어 운동, 출퇴근, 교외 라이딩 등 전반적인 일상적인 용도에 잘 맞는 자전거입니다.

     

    피트니스-바이크
    < 피트니스-바이크 >

     

     결국 가벼운 고성능 자전거를 원하지만 일반 로드바이크의 드롭 핸들바 라이딩 위치를 좋아하지 않는 사람들의 선택을 위해 태어난 자전거 종류라고도 볼 수 있습니다.

     

    Dual Sprots Bike 듀얼 스포츠 바이크

     포장도로와 거친 지형 모두 주행이 가능하도록 설계된 대표적인 하이브리드 자전거입니다. 경량 프레임과 다양한 기어를 갖추고 있고 사용자 편의가 우선되도록 설계된 것이 특징입니다.

     

    듀얼스포츠-바이크
    < 듀얼스포츠-바이크 >

     

    5. 픽시 자전거

    Fixed-Gear Bike 고정기어 바이크

     

     고정기어 바이크는 말 그대로 기어가 고정되어 있는 자전거인데요. 줄여서 "픽시(Fixie)"라고 부르는 사람들이 더 많습니다. 보통의 자전거는 뒷바퀴가 회전할 때 페달을 밟지 않아도 되는 "프리휠(Freewheel)" 메커니즘이 적용되어 있는 반면에 픽시의 경우에는 프리휠 메커니즘이 장착되어 있지 않기 때문에 뒷바퀴가 회전하면 페달도 계속 돌아갑니다.

     

     재미있는 것은 픽시 자전거는 로드 바이크나 MTB와 같은 자전거 대비 구조가 매우 단순하기 때문에 부품수도 적어서 부품을 직접 모아서 조립하는 경우가 종종 있는데, 이것을 "드래곤볼"이라고 부릅니다.

     

    픽시-자전거
    < 픽시-자전거 >

     

     완제품을 사지 않고 부품을 모아 조립하는 이유는, 프레임 가격이 100만 원이 넘어가는 경우 대부분이완제품보다는 프레임 셋만 판매하기 때문에, 어쩔 수 없이 조립을 선택하는 경우도 많은 것이죠. 바꿔 생각하면, 자기 성향에 따라 부품을 다르게 조립할 수 있기 때문에 "나만의 유니크한 자전거"로 만들 수 있다는 매니아적인 장점도 있습니다.

     

     변속 장치가 없어 경사가 심한 곳은 그만큼 많은 힘이 들어가기 때문에 일반적인 라이딩에 적합하지는 않고, 픽시 자전거만의 유니크한 맛에 빠져있는 마니아들이 즐겨 타는 자전거입니다. 페달을 멈춰서 제동 하는 스키딩과 같은 트릭이 가능하기에 스타일리시한 주행을 좋아하시는 분들도 재밌게 타고 있는 자전거입니다.

     

    6. 생활형 자전거

     생활형 자전거는 도심형 자전거로 생활할때 편하게 사용하는 자전거 종류를 말합니다. 고속 주행, 험한길 주행, 묘기 등의 목적보다는 "단순 이동역할"과 "가벼운 라이딩"정도로 편한게 탈 수 있는 자전거 종류라고 생각하시면 됩니다.

     

    Cruiser Bike 크루저 바이크

    크루저 바이크는 캐주얼 라이딩을 위해 설계되었으며, 편안한 자세로 탈 수 있다는 것이 가장 큰 특징입니다. 우리나라보다는 평지가 넓고 많은 미국에서 생활용 자전거로 인기가 많은 자전거입니다.

     

    크루저-자전거
    < 크루저-자전거 >

     

     넓은 타이어와 직립 핸들바를 갖추고 있으며, 어느 정도의 기어가 제공됩니다. 무겁고 튼튼한 강철 크로몰리 프레임을 주로 사용하기 때문에 20kg 이상의 무게가 나가는 것이 대부분입니다. 

     

     "생활형 자전거"이다 보니 아무래도 외관에 집중하는 경향이 커서, 알록달록한 다채로운 디자인이 많이 있는 편입니다.

     

    Mini Velo 미니벨로

     통상 바퀴의 지름이 20인 이하의 휠을 사용하는 작은 자전거를 말합니다. 도심에서 사용하는 생활용 자전거로 적당하며, 스피드, 내구성과 같은 기능적인 면보다는 이쁘고 멋진 "디자인"에 초점을 둔 경우가 많습니다.

    미니벨로
    < 미니벨로 >

     

    7. 기타 자전거

     

     이 외 특수 목적을 가지고 만들어지는 자전거 종류가 있습니다. 일반적인 수요보다는 특수한 목적을 확실히 가지고 있는 자전거인데요. 간단하게 알아보겠습니다.

     

    BMX 바이크

    크기가 작고 안장이 꽤나 낮아 보이는 BMX 바이크는 다양한 스타일의 묘기와 스턴트 라이딩에 주로 사용되고 있습니다.

     

    BMX-자전거
    < BMX-자전거 >

     

    BMX 프리스타일이라는 경기가 있는데, 자전거 묘기에 관심이 있거나 궁금하신 분들은 아래의 유튜브 영상을 참고해 보시기 바랍니다.

     

    접이식 자전거

    자전거를 접었다 폈다 할 수 있기 때문에 "휴대성"이 좋은 자전거입니다.

    접이식자전거
    < 접이식자전거 >

     

    2인용 자전거

    2명이서 탈 수 있는 자전거로 일반 가정집보다는 공원이나 산책로 같은 곳에서 대여해 주는 경우가 많습니다.

    2인용-자전거
    < 2인용-자전거 >


     오늘은 이렇게 생각보다 많은 자전거의 종류에 대해 알아보았습니다. 부족한 포스팅 끝까지 읽어주셔서 감사드리며, 남은 하루도 행복하게 보내시기 바랍니다!

     


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